軸承加熱器的工作原理是把一個匝數較多的初級線圈和一個匝數較少的次級線圈裝在同一個鐵芯上。輸入與輸出的電壓比等于線圈匝數之比，同時能量保持不變。因此，次級線圈在低電壓的條件下產生大電流。對于感應加熱器來說，軸承是一個短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流，因而產生很大的熱量。本身及磁軛則保持常溫。由于這種加熱方法能感應出電流，因此軸承會被磁化。重要的是要確保以后給軸承消磁，使之在操作過程中不會吸住金屬磁屑。是利用金屬在交變磁場中產生渦流而使本身發(fā)熱，通常用在金屬熱處理等方面。原理是較厚的金屬處于交變磁場中時，會由于電磁感應現象而產生電流。而較厚的金屬其產生電流后，電流會在金屬內部形成螺旋形的流動路線，這樣由于電流流動而產生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導致金屬很快升溫。在耐高溫不銹鋼無縫管內均勻地分布高溫電阻絲，在空隙部分致密地填入導熱性能和絕緣性能均良好的結晶氧化鎂粉，這種結構不但先進，熱效率高，而且發(fā)熱均勻，當高溫電阻絲中有電流通過時，產生的熱通過結晶氧化鎂粉向金屬管表面擴散，再傳遞到被加熱件或空氣中去，達到加熱的目的。
軸承加熱器使用時的電能消耗還巨大的，為了減少這方面的巨大支出，怎么樣去節(jié)能是目前重要的問題，這時就有了下面的幾個方法。
1.合理的來設計風量以及溫升。功率是根據風量以及溫升計算來確定的，風量、溫升已經滿足需要的前提下，不宜采用了過大的風量以及過大的溫升，因過大的風量、溫升，將會直接導致功率過大，增加能耗。過大的風量以及溫升是沒有必要的。要綜合考慮，合理設計，確定適當的參數。
2.表面上，應加保溫層。多數電廠(業(yè)主)在使用的時候，僅僅對出口的管道先進行保溫，而且對本身的表面不作任何的保溫處理。對比數據表明，在表面上增加一層保溫層可以減少能耗5%~10%，長期運行，節(jié)省的能耗將是非常可觀的，電廠(業(yè)主)應該在對管道加裝保溫層的同時，加裝保溫層。
3.降低壓力損失。需要加熱的空氣，流經內部的時候，要產生壓損。壓損越大，風機的能耗也越大，應從本身的結構上進行改進、創(chuàng)新，使之產生的壓力損失為小。
